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      1. 行業(yè)動(dòng)態(tài)NEWS CENTER

        充電站建設(shè)、運(yùn)營全流程科普!

        發(fā)布日期:2023-12-18 瀏覽次數(shù):46080

        禹王臺(tái)充電樁的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主要分為三種:標(biāo)準(zhǔn)、電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)以及能源局標(biāo)準(zhǔn)三種。

          標(biāo)準(zhǔn)

        2011年標(biāo)準(zhǔn)主要分為三個(gè)方面:通用要求、交流與直流、充電機(jī)與BMS通信,具體如下:

          《GBT 18487.1-2011 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分:通用要求》;

          《GBT 20234.1-2011 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分:通用要求》;

          《GBT 27930-2011 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》。

          其中2011標(biāo)準(zhǔn)是基于2006年的充電樁標(biāo)準(zhǔn)GBT 20234-2006,完善接口說明,統(tǒng)一直流充電協(xié)議,是目前在運(yùn)營的充電樁和電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)。

        2015年標(biāo)準(zhǔn)同2011標(biāo)準(zhǔn)一樣,也從以下三個(gè)方面:通用要求、交流與直流、充電機(jī)與BMS通信來規(guī)定。但是,2015標(biāo)準(zhǔn)修正和補(bǔ)充了2011標(biāo)準(zhǔn)中不足,其主要是為了解決了車與樁兼容性問題,和解決使用中的安全問題。保證充電流程都是“”的,讓每個(gè)充電樁與電動(dòng)汽車都可以安全可靠的充電。

          同時(shí),為了保證互聯(lián)互通的一致性,避免測試機(jī)構(gòu)理解不同,即將發(fā)布以下2個(gè)國標(biāo):

        1. GB電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范(已經(jīng)提交標(biāo)委會(huì));

        2.GB電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測試(已經(jīng)提交標(biāo)委會(huì))。

         能源局標(biāo)準(zhǔn)

          能源局標(biāo)準(zhǔn),也稱為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),主要有以下兩個(gè):

        1.《NBT 33008.1-2013 電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范 第1部分:非車載充電機(jī)》;

        2.《NBT 33008.2-2013 電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范 第2部分:交流充電樁》。

          主要規(guī)定了交/直流充電樁的充電功能、通信方式、安全防護(hù)、電磁兼容等檢測方法與檢測要求,是目前市面上投入運(yùn)營的充電樁必須過檢的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)。

        3、電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)

          電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),也稱為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),主要有以下兩個(gè):

        1.《QGDW 1591-2014 電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》;

        2.《QGDW 1592-2014 電動(dòng)汽車交流充電樁檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》。

          標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)較相似,但測試要求更嚴(yán)格,尤其在直流樁CAN通信兼容性上增加了物理層與鏈路層測試項(xiàng)目,保證國網(wǎng)充電樁的CAN通訊的魯棒性,是電網(wǎng)充電樁招標(biāo)時(shí)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

        兩種不同的充電樁標(biāo)準(zhǔn),具體如下:

        一、交流式

        交流充電樁(栓)技術(shù)要求:

        1、環(huán)境條件要求

        ① 工作環(huán)境溫度:-20℃~+50℃;

        ② 相對濕度:5%~95%;

        ③海拔高度:≤1000m;

        ④ 安裝地點(diǎn):戶外;

        ⑤ 抗震能力:地面水平加速度 0.3g;

        地面垂直加速度 0.15g;

        設(shè)備應(yīng)能承受同時(shí)作用持續(xù)三個(gè)正弦波,并且安全系數(shù)應(yīng)大于1.67;

        2、結(jié)構(gòu)要求

        ① 交流充電樁(栓)殼體應(yīng)堅(jiān)固;

        ② 結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分;

        ③交流充電樁(栓)應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu),表面采用浸塑處理,并充分考慮散熱的要求。充電樁(栓)應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能;

        ④ 充電樁(栓)應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度,應(yīng)提供必要設(shè)施,以保證能夠正確起吊、運(yùn)輸、存放和安裝設(shè)備,且應(yīng)提供地腳螺栓孔;

        ⑤ 樁(栓)體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上?;娣e不應(yīng)大于500mm×500mm;

        ⑥ 樁(栓)體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、防盜性能好、抗老化的材質(zhì);

        ⑦ 非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地;

        3、電源要求

        ① 輸入電壓:單相220V;

        ② 輸出功率:單相220V/5KW;

        ③ 頻率:50Hz±2Hz;

        ④ 允許電壓波動(dòng)范圍為:單相220V±15%;

        4、電氣要求

        ① 插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后,帶負(fù)載可分合電路方可閉合,實(shí)現(xiàn)對插座的供電;

        ② 漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線側(cè);

        ③ 低壓配電設(shè)備及線路的保護(hù)應(yīng)滿足《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/50053)中的相關(guān)規(guī)定;

        ④ 對IT系統(tǒng)配電線路,當(dāng)次接地故障時(shí),應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號,當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過電流保護(hù)電器或漏電電流動(dòng)作保護(hù)器切斷故障電路;

        ⑤ 照明配電系統(tǒng)中,照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)應(yīng)設(shè)置剩余 電流動(dòng)作保護(hù)裝置,其額定動(dòng)作電流為30mA;

        6、安全防護(hù)功能

        ① 交流充電樁(栓)應(yīng)具備急停開關(guān),可通過手動(dòng)或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電;

        ② 交流充電樁(栓)應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護(hù)功能;

        ③ 交流充電樁(栓)應(yīng)具備輸出側(cè)過流和短路保護(hù)功能;

        ④ 交流充電樁(栓)應(yīng)具有阻燃功能;

        7、IP防護(hù)等級

        交流充電樁(栓)應(yīng)遵守IP54(在室外),并配置必要的防雨、防曬裝置;

        8、三防(防潮濕,防霉變,防鹽霧) 保護(hù)

        充電機(jī)內(nèi)印刷線路板、 接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理,其中防鹽霧腐蝕能力滿足 GB/T 4797.6-1995《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件 塵、沙、鹽霧》中表9的要求,使充電機(jī)能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運(yùn)行;

        9、防銹(防氧化)保護(hù)

        充電樁(栓)鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施,非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理;

        10、防風(fēng)保護(hù)

        安裝在平臺(tái)上的充電機(jī)以及暴露在外的部件應(yīng)能承受 GB/T 4797.5-9《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風(fēng)》中表 9 規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對風(fēng)速的侵襲;

        11、防盜保護(hù)

        電樁(栓)外殼門應(yīng)裝防盜鎖,固定交流充電樁(栓)的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸;

        12、溫升要求

        交流充電樁(栓)在額定負(fù)載長期連續(xù)運(yùn)行,內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過Q/GDW 397\2009中表2規(guī)定;

        13、平均故障間隔時(shí)間(MTBF)

        MTBF應(yīng)不小于8760h;

        14、安裝垂直傾斜度不超過5%;

        15、設(shè)備安裝地點(diǎn)不得有爆炸危險(xiǎn)介質(zhì),周圍介質(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)

        二、直流式

        a) 充電樁(栓)電源輸入電壓:三相四線380VAC±15%,頻率50Hz±5%;

        b) 充電樁(栓)應(yīng)滿足充電對象

        c) 充電樁(栓)輸出為直流電,輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求;

        d) 更大輸出電流滿足充電對象的電池制式1C的充電要求,并向下兼容;

        e) 充電方式分為常規(guī)和快速2種方式,常規(guī)為5小時(shí)充電方式,快速為1小時(shí)充電方式(針對不同電池類型選擇);

        f) 實(shí)現(xiàn)智能IC管理;

        g) 每個(gè)充電樁(栓)自帶操作器,以供用戶進(jìn)行充電方式選擇和操作指導(dǎo),并顯示電動(dòng)車電池狀態(tài)和用戶IC卡資費(fèi)信息,實(shí)現(xiàn)無人管理;

        h) 充電樁(栓)接口應(yīng)符合GB/TXXXXXXXX電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關(guān)規(guī)定;

        i) 充電樁(栓)通訊接口采用CAN通訊接口,通信協(xié)議按照GB/TXXXXXXXX電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機(jī)之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行(充電對象為鋰電池電動(dòng)車);

        j) 充電樁(栓)對充電過程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報(bào)警和保護(hù)功能;

        k) 充電樁(栓)對電池的狀態(tài)要監(jiān)控,根據(jù)電池的溫度,電壓對充電曲線,充電電流,充電壓自動(dòng)調(diào)整;

        l) 充電樁(栓)采用強(qiáng)制風(fēng)冷;

        m) 充電樁(栓)防護(hù)等級符合《GB 4208-1993 外殼防護(hù)等級(IP代碼)》IP54要求;


        擴(kuò)展資料

        充電樁的使用--電動(dòng)汽車發(fā)展

        修建充電站和小型充電樁等設(shè)施,也可以把現(xiàn)有一些分布過密的加油站改建成充電站。這種充電站外形類似加油站,但投資成本僅為普通加油站的10%,并且安全要求比加油站低。


        1、日本

        在日本,與各汽車廠商產(chǎn)生密切伙伴關(guān)系的是日本更大電力公司東電。不久前,它成功開發(fā)大型快速充電器,使得充電時(shí)間大大縮短,進(jìn)一步提高了日本普及使用電動(dòng)車的可能性。東電指出,每10分鐘完整充電,所能行駛的路程是60公里。

        為了方便駕駛?cè)松辖謺r(shí)也能充電,就必須通過一項(xiàng)大型的基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)工程來推動(dòng)。與此同時(shí),東電也宣布基于“環(huán)?!?、“經(jīng)濟(jì)”等考慮,將引進(jìn)3000輛電動(dòng)車作為營業(yè)、服務(wù)用途。

        每設(shè)立一個(gè)充電器所需費(fèi)用是400萬日元。該公司準(zhǔn)備在日本的超市停車場、便利店及郵政局等公共場所內(nèi)陸續(xù)建設(shè)充電器設(shè)備。使得人們在下車購物,辦事時(shí)就可讓汽車補(bǔ)充電源。日本汽車業(yè)界認(rèn)為,電動(dòng)車適合都市型駕駛,預(yù)計(jì)只要充電基礎(chǔ)設(shè)備齊全,很快就會(huì)被一般消費(fèi)者接受。


        2、歐洲

        法國資助電動(dòng)汽車及其零部件長期創(chuàng)新,以法國電力公司為主導(dǎo)電力公司每年編制1.1億以上法郎預(yù)算(占該公司營業(yè)收入0.05%),投入電池、充電器的研發(fā),在巴黎設(shè)有幾百個(gè)充電器,凡重要停車場都設(shè)有充電器,配置電動(dòng)汽車充電的專用插頭。

        德國也規(guī)劃在5年內(nèi)免除電動(dòng)汽車稅及重量稅;企業(yè)研制電動(dòng)汽車可享受5年免稅大部分充電站(68%)完全免費(fèi),少部分收取充電費(fèi)或停車費(fèi)。


        3、中國

        2009年4月,日產(chǎn)汽車與中國工信部建成合作關(guān)系。日產(chǎn)汽車將為工信部提供電動(dòng)汽車發(fā)展的相關(guān)信息,制定包括電池充電網(wǎng)絡(luò)建立和維護(hù)、促進(jìn)電動(dòng)汽車大規(guī)模使用的綜合規(guī)劃。武漢將成為日產(chǎn)汽車在國內(nèi)推行其零排放汽車計(jì)劃的試點(diǎn),今后武漢必須沿用日產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn),這將確立日產(chǎn)在電動(dòng)車競爭中的主導(dǎo)地位。

        2009年7月14日據(jù)深圳傳來的消息,未來該市可能會(huì)采購比亞迪30輛雙模電動(dòng)車作為出租車。根據(jù)此前比亞迪的介紹,這款F3雙模電動(dòng)車的百公里耗電為16度,大約為9元。比亞迪一位負(fù)責(zé)人士表示,比亞迪已經(jīng)在深圳建設(shè)一批充電樁來解決電動(dòng)車充電難題,但是范圍只限于深圳主城區(qū)附近。

        安徽省地方性政策也指出,未來城市新增公交車和出租車一律購買安徽省產(chǎn)混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車,對符合機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件的新能源汽車實(shí)行登記管理,減免新能源汽車的各種稅費(fèi),對電動(dòng)汽車充電站建設(shè)用地和配套資金給予支持。

        2015年7月,青海首座光儲(chǔ)一體化電動(dòng)汽車充電站建成投運(yùn)。據(jù)悉,光儲(chǔ)一體化電動(dòng)汽車充電站為青海省科學(xué)技術(shù)廳2015年度科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目,總投資約200萬元,為性充電站。該充電站集成了光伏發(fā)電、智能充電樁、儲(chǔ)能電池等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),突破了光伏電站無法在夜間為電動(dòng)汽車充電的瓶頸。

        光儲(chǔ)一體化電動(dòng)汽車充電站光伏裝機(jī)容量35千瓦,日發(fā)電量約200度,儲(chǔ)能裝機(jī)容量150千瓦時(shí),有充電樁12座,可為國內(nèi)外各主流品牌電動(dòng)汽車提供直流快充、交流慢充服務(wù)。

        目前,國網(wǎng)青海省電力公司在西寧、海北、海南地區(qū)建成9個(gè)充電站,架設(shè)10千伏線路7.2千米,安裝高壓環(huán)網(wǎng)柜一臺(tái)、變壓器15臺(tái)、7千瓦慢充電樁32臺(tái)、40千瓦快充電樁36臺(tái),100千瓦快充電樁3臺(tái)。

        小區(qū)充電樁安裝流程全解


        一份充電樁安裝指南,由于不同地區(qū)有不同政策,以下內(nèi)容僅供參考:

        :和物業(yè)確認(rèn)是否支持安裝充電樁

        這點(diǎn)非常重要,務(wù)必提前確認(rèn),如物業(yè)不支持可打市長熱線投訴,

        第二:準(zhǔn)備好材料走流程

        買完車之后,拿著購車證明材料去物業(yè),按照要求下載網(wǎng)上國網(wǎng)APP,按照提示填寫申請信息,拿到允許施工證明,然后是去營業(yè)廳申請電表,申請電表需要準(zhǔn)備如下材料:

        1)車位使用權(quán)證明(車位產(chǎn)權(quán)證或租賃證明,或認(rèn)購協(xié)議)

        2)車位產(chǎn)權(quán)人身份證

        3)物業(yè)允許施工證明

        4)車位現(xiàn)場照片

        材料無誤,對方會(huì)和你簽訂一份合同,然后回家等待國網(wǎng)師傅聯(lián)系你勘查現(xiàn)場

        第三:施工環(huán)節(jié)做好準(zhǔn)備

        1、國網(wǎng)師傅勘查現(xiàn)場后會(huì)給您出具一份勘查材料,重點(diǎn)關(guān)注接電位置和用電位置的距離,準(zhǔn)備好對應(yīng)長度的電纜,100m以內(nèi)6A的線纜即可,超過100m需要10A的線纜。

        2、部分用戶是4S店免費(fèi)安裝服務(wù),一般都會(huì)收取人工費(fèi),這部分用戶在這個(gè)環(huán)節(jié)和4S店溝通好,一般30m之內(nèi)免費(fèi),超過30m的部分需要用戶自費(fèi),提前問清楚。

        3、準(zhǔn)備好材料后,可聯(lián)系施工了,低壓施工后聯(lián)系國網(wǎng)師傅接入電網(wǎng),充電樁安裝人員調(diào)試后,整個(gè)充電樁安裝就算完成了。

        注意點(diǎn):

        1、如果物業(yè)收取擴(kuò)容費(fèi),重點(diǎn)關(guān)注一下你的電力是接入小區(qū)電源還是國網(wǎng)的電源,如接入國網(wǎng)電源,可以不用交擴(kuò)容費(fèi),擴(kuò)容費(fèi)價(jià)格不等一般在1000-3000元范圍。

        2、注意你的節(jié)點(diǎn)距離,不同接電距離對線纜的參數(shù)要求是不一樣的,尤其是汽車廠家免費(fèi)安裝的用戶,基本都是配6A的線纜,如果接電距離超過100m。6A的線纜是存在安全隱患的,這個(gè)點(diǎn)需要用戶自行和廠家溝通。

        3、過程費(fèi)用,以101m接電距離舉例:120m的10A的線纜 3000元+低壓施工400元+電源盒子400元+其他流程費(fèi)用100元,共計(jì)約3900元。


        相關(guān)標(biāo)簽:

        移動(dòng)端網(wǎng)站

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