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        充電站場投建運營十問十答!?。〗ㄗh收藏?。?!

        發(fā)布日期:2024-03-12 瀏覽次數(shù):47866
        充電站場投建運營十問十答

        Q
        充電站投建步驟有哪些流程?

        A: 總的來說,投建一家充電站需要六步流程:

        準備工作→ 備案 → 土地審核 → 規(guī)劃審核 → 電力申請 → 驗收確認。
        在確定投建前,要考察待選的場地,例如空地、停車場等,與場地所有方簽訂充電站建設合作協(xié)議。根據(jù)場地和車流量等實際情況,確定建設規(guī)模和重慶充電樁數(shù)量。同時,也要制定項目預算。前期準備工作做好以后,就可以到省、市監(jiān)管平臺進行備案,然后到地方發(fā)改委提交資料。通過各部門的審批以后,就可獲得備案證。拿到備案證后,就可以到國土資源局進行土地合法性審核,明確土地性質和產(chǎn)權歸屬。明確目標土地的合法性后,再到規(guī)劃局做土地使用審核,確認政府在未來幾年對該場地沒有其他的規(guī)劃。一切準備就緒后,投資者就可以帶上上述幾個流程拿到的資料到電力局進行申請。電力局會對以上材料進行審批,審批完成后,即可出具相關文件,之后就可以施工。充電站施工完成后,電力公司會進行驗收,包括標識、招牌、消防器材等等。驗收后通電,然后再由第三方檢測機構對充電樁進行檢測,并且對應出具測試報告,完成以后就可以上線運營了。
        Q
        電動汽車充電站有哪些構成要素?

        A: 充電站包括供電系統(tǒng)、充電設備、監(jiān)控系統(tǒng)及相應的配套設施。充電站按照功能可以劃分為四個子模塊:配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調度系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)。

        一個完整的充電站需要配電室、中央監(jiān)控室、充電區(qū)、更換電池區(qū)、和電池維護間等五個部分組成。供電系統(tǒng)包括配電變壓器、配電柜、計量裝置等;充電系統(tǒng)包括充電樁、非車載充電機、計量裝置、電池更換設備等;監(jiān)控系統(tǒng)包括安保監(jiān)控系統(tǒng)、充電監(jiān)控系統(tǒng);配套設施包括消防設施、充電工作區(qū)、站內建筑,部分充電站會設有娛樂休閑、餐飲區(qū)、休息區(qū)。
        Q
        交流充電樁有哪些組成部分?

        A: 充電樁的主體結構包括樁體、充電模塊、顯示屏、連接線纜、賬務管理模塊、安全保護裝置等部分,這些部分的結構設計和制質量直接影響充電樁的使用壽命和安全性。

        1. 樁體:充電樁的樁體結構通常由鋼材、鋁合金等材料制成,具有較強的耐用性和穩(wěn)定性。

        2. 充電模塊:充電模塊是充電樁的核心部分,包括充電機、控制器、電源等組件。充電機是充電樁的主部件,負責將電能轉化為電動汽車所需的電能。控制器則負責控制充電機的工作狀態(tài)和充電過程中的各種參數(shù),確保充電過程的安全和穩(wěn)定。電源則為充電模塊提供電能。

        3. 顯示屏:充電樁的顯示屏通常用于顯示充電樁的狀態(tài)、充電進度、充電費用等信息。顯示屏的種類和尺寸不同,有些充電樁還配備了觸摸屏,方便用戶使用,實現(xiàn)人機交互,滿足不同類型用戶個性化的需求。

        4. 賬務管理模塊:賬務管理模塊根據(jù)當前實時電價和已消耗電量等數(shù)據(jù)計算本次消費金額并收取費用、打印賬單。完成賬務管理任務需要控制器和嵌入式打印機共同配合。充電樁采取梯形電價政策,控制器計算本次的消費金額并完成收費,打印機與控制器進行通信,控制器將消費信息發(fā)送至打印機,打印本次充電的賬單詳情。

        5. 連接線纜:充電樁和電動汽車之間的橋梁,負責傳輸電能和數(shù)據(jù)。連接線纜的質量和長度直接影響充電效率和安全性。一些高端充電樁還配備了自動卷線器,方便用戶使用。

        6. 安全保護裝置:充電樁的安全保護裝置包括漏電保護、過流保護、過壓保護等,這些裝置能夠有效地保護充電樁和電動汽車的安全。
        Q
        充電站投建前如何選址?

        A: 選址作為整個流程的源頭,做好充電站的選址可以說是至關重要,一般來說,選址應注意以下幾點:

        1. 考慮新能源車流量較大的地理位置:在選擇充電站地址時,一定要觀察地點附近的新能源車流量情況,以及是否有相對的穩(wěn)定的充電群體。

        2. 考慮停車的方便性:停車方便對于充電站來說至關重要,不然會引起充電難、排隊長等一系列的問題。停車位要可控可管且避免油車占位,電價也得有優(yōu)勢。

        3. 調研附近的配套設施:如果站場中沒有配套設施的計劃,就可以觀察附近是否有休息區(qū)、廁所、餐廳等等,保證新能源車主在充電時可以滿足用餐休閑娛樂等需求。

        4. 慎選居民小區(qū):能選擇地面就不要選地下,小區(qū)門口慎重選擇。在小區(qū)門口建充電站很容易引起小區(qū)物業(yè)、業(yè)主等的反對,還容易產(chǎn)生各種安全隱患。更好選擇距離居民區(qū)要大于100米遠的場地,避免有噪音、輻射、投訴的麻煩。

        5. 選擇產(chǎn)權清晰的土地:用地性質要為工業(yè)、商業(yè)或者是建設用地,農(nóng)林牧漁性質的千萬不要選擇,并且簽訂的租期可以比較長。

        6. 盡量選擇高低壓投入和建設成本比較低的場地:變壓器的價格會讓你的投資成本翻倍,同時也建議選擇有電價優(yōu)勢的場地。

        7. 考慮有良好排水系統(tǒng)的地址:因為充電樁是通電設備,如果排水不當,很可能發(fā)生漏電現(xiàn)象,這樣所造成的危害及其嚴重。充電樁所安裝的地方排水應當保持通暢,可以選擇地勢較高的場地,不會積水。

        8. 考慮各地的政策:了解不同地區(qū)的補貼政策,選擇新出臺充電基礎設施相關紅利政策的地區(qū),也是選址的考慮因素之一。
        總得來說,場站選址極為重要,需要慎之又慎。在建站時還應需要滿足一定的防火要求,考慮是否有接火位等等。當然,以上的條件也并不是都要滿足才可以投建充電站,運營商們應該因地制宜,充分調研,更大化地發(fā)揮充電站的優(yōu)勢,從而降低投入,增加營收。如城區(qū)選址初評,可使用下圖評估系統(tǒng)測評選址得分作為投資參考。
        Q
        充電站施工有哪些注意事項?
        A: 在施工方面,需要注意以下事項:
        首先,必須選擇一些開闊空間來安裝,以避免違反一些消防規(guī)定。
        第二,確保電源電壓和電池電壓一致,否則會降低充電效率。
        第三,必須確保的是廢水排放系統(tǒng),以避免水淹到充電樁,因為如果不注意,下雨時水淹到充電樁就會很麻煩。
        其次,需要進行一些電氣保護,包括過載保護、短路保護和漏電保護等。
        其五,針對戶外充電樁需要防止惡劣天氣(如風暴、雷雨雷電等)和電池過熱。最后,充電樁的地基必須穩(wěn)定,可以使用混凝土或鋼板等材料作為支撐。
        Q
        如何高效運營充電站?

        A 運營初期,需要制定一些誘人且能捆綁客戶的獎勵引流活動。例如,當你充值或者分享時,會獲得一些充電券,充電券并非一次性使用,可能你只用了1或2元,但這種獎勵可以讓客戶留下來。此外,你可以設置價值優(yōu)惠,吸引客戶回來充電。另外,也可以通過綁定第三方平臺來引流,平臺也會引申許多其他互聯(lián)互通的平臺。

        運營中期,需要以服務和貼心關懷為主,還需要誠懇的和司機、車主交流,了解他們到底需要什么,或者站場服務有哪些地方做的不好。站場運營人員要多聆聽,多吸收用戶的意見和建議,并多溝通,在能力范圍內將配套做到更完善,自然也會留住用戶。特別是主要負責人,要學會放下身段,走進用戶,實際地推,了解司機愿意充電或不愿充電的原因。

        Q
        充電站運營最核心的要素是什么?

        A: 充電站運營的三駕馬車——宣傳、服務和配套。在宣傳方面,開業(yè)肯定是要做低價活動的,但是也不能只依靠平臺的活動價來引流,我們自身也要動起來,在開站前做一些宣傳工作,例如給站點附近車主發(fā)小禮品,加微信,組建微信群,開業(yè)前一個周的時候,在微信群策劃福利活動,例如發(fā)紅包來活躍氣氛,讓開業(yè)信息在司機群體中傳播開來。

        開業(yè)后,就可以在站場做活動,例如設計砸金蛋、換禮品活動,在微信社群、朋友圈裂變傳播等等。雖然充電站核心還是位置,但在價格合適、不打價格戰(zhàn)的情況下,服務會拉開差距。單看配套這一項,其實配套基本上就是有無休息室、有無廁所、有無浴床,包括便利店、自動販賣機等等,能讓司機們有便利生活條件的設施。但配套并非十分重要,因為所有站點都可以配備,但服務不會被替代,服務是人性化的,是沒有衡量標準的。
        大家一定要用心服務,用心付出。
        Q
        電動汽車車主主要通過哪些途徑尋找充電樁?
        A: 一般電動汽車車主尋找充電樁主要有三大渠道:
        1. 通過所購新能源車品牌的APP、小程序、官網(wǎng)查詢,或通過車載觸摸屏查詢;
        2. 通過高德地圖、百度地圖等地圖軟件搜索“充電站”關鍵詞,或點擊出行頁面“充電站”功能按鈕查詢;

        3. 通過專業(yè)第三方找樁APP,例如e充電、快電、新電途等。

        Q
        目前電動汽車車主有哪些充電痛點?
        A: 根據(jù)汽車之家研究院的調研結果顯示,充電車主的不滿意點主要包括以下五點:
        1. 充電費用合理性:用戶對充電費用最為不滿,年齡越大對價格越在意,居住城市線級越低對價格越在意,購車價位越低對價格越在意。收費標準不統(tǒng)一、品牌充電樁充電費用高是用戶核心困擾。
        2. 公共充電設施使用及管理情況:用戶具體不滿點主要集中在充電位被占用和充電樁損壞/故障等問題;高低線城市問題點存在差異,高線城市電樁維護、電樁信息標識問題較多,低線城市更多為占位和充電樁不達標等問題。
        3. 充電時長:年齡越大對于時間要求越高,更加追求充電效率,同時20萬以下低價位購車人群中有部分網(wǎng)約車司機,他們對于時間效率的要求也高于普通用戶,對于排隊容忍度低。
        4. 充電網(wǎng)點分布及數(shù)量:高速充電樁少、城區(qū)充電樁分布不均是用戶核心痛點。高速場景受節(jié)假日影響顯著,非節(jié)假日“樁閑車少”,節(jié)假日“樁忙車多”,近80%用戶可接受充電半徑在3公里以內。
        5. 充電平臺/APP使用情況:充電平臺不互通,充電APP功能不完善,如不能預約、信息顯示不準確是用戶目前較為突出的痛點,另對充電充值、退款等合理、便捷方面也有問題訴求。年輕用戶對APP顯示不準確等功能不滿意,50歲以上用戶則被困于多平臺跳轉、跨省更換平臺等問題。
        Q
        申請充換電投建運營補貼,要去找哪些部門?

        A: 正常來說,大家在申請政府補貼項目的時候,首先是針對自己的實際情況來找到對應的、合適的補貼政策,而這些補貼政策可能是市科創(chuàng)委所發(fā)布的,也可能是市工信局或者是發(fā)改委所發(fā)布的,這就出現(xiàn)了不同的政府補貼項目所受理負責的部門不同。我們主要看相關補貼政策文件的發(fā)布機構是哪一個部門即可,而且一般也會在文件中標注有相關的受理機構,通過這些信息我們就能知道應該去找哪一個部門了。

        一般常見的充換電相關的政府部門有:(省/市區(qū))發(fā)展和改革委員會、能源局、財政局、工信部、交通運輸局、市場監(jiān)管局、規(guī)劃和自然局等。


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